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<!DOCTYPE html>

<title>Caltex</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Caltex</h1>

</header>

</div>

Caltex ist eine <a href="Handelsmarke" title="Handelsmarke">Handelsmarke</a> des US-amerikanischen <a href="Mineral%C3%B6lunternehmen" title="Mineralölunternehmen">Mineralöl-</a> und <a href="Energiekonzern" title="Energiekonzern">Energiekonzerns</a> <a href="Chevron_Corporation" title="Chevron Corporation">Chevron Corporation</a>.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bedeutung">Bedeutung</h2></div>

Eine große Bekanntheit besitzt Caltex im südlichen <a href="Afrika" title="Afrika">Afrika</a> sowie im <a href="Asien" title="Asien">asiatisch</a>-<a href="Pazifik" class="mw-redirect" title="Pazifik">pazifischen</a> Raum vor allem als <a href="Tankstelle" title="Tankstelle">Tankstellenkette</a>.<a href="#cite_note-1">[1]</a> Die Vermarktung erfolgt durch die Caltex International Pte. Ltd. mit Sitz in <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>.<a href="#cite_note-caltex-sg_our_journey-2">[2]</a> Seit 2015 ist Caltex in 29 Staaten vertreten. Dazu zählen unter anderem Australien, Neuseeland, Südafrika, China, Indien, Malaysia, Singapur, Südkorea und die Philippinen. In einigen Ländern sind neben Chevron verschiedene <a href="Anteilseigner" title="Anteilseigner">Anteilseigner</a> an dem Unternehmen beteiligt, in anderen ist Caltex eine reine <a href="Marke_(Marketing)" title="Marke (Marketing)">Verkaufsmarke</a>.<a href="#cite_note-caltex-sg_our_journey-2">[2]</a>

<ul><li>In <a href="Australien" title="Australien">Australien</a> befand sich die Caltex Petroleum Australia Pty. Ltd. zu 50 Prozent im Besitz von Chevron und zu 50 Prozent in dem australischer <a href="Aktion%C3%A4r" title="Aktionär">Aktionären</a>. Im März 2015 verkaufte Chevron seine 50-Prozent-Beteiligung an australische Aktionäre.<a href="#cite_note-finanzen.net_caltex_australia-3">[3]</a><a href="#cite_note-caltex_australia_homepage-4">[4]</a> Die Caltex Petroleum Australia Pty. Ltd. ist <a href="B%C3%B6rsennotiertes_Unternehmen" title="Börsennotiertes Unternehmen">börsennotiert</a> (<a href="Australian_Securities_Exchange" title="Australian Securities Exchange">ASX</a>-Kürzel CTX). Caltex Australia ist ein eigenständiger Ölkonzern mit unternehmenseigenen Raffinerien, der neben einer eigenen <a href="Flotte_(Marine)" title="Flotte (Marine)">Flotte</a> über ein breit gefächertes Netzwerk an <a href="Pipeline" title="Pipeline">Pipelines</a>, Ölterminals und <a href="Erd%C3%B6lgewinnung" title="Erdölgewinnung">Lagerstätten</a> verfügt. Mit den Marken Caltex, Caltex Woolworths und Ampol betreibt das Unternehmen eigene Tankstellennetze.<a href="#cite_note-finanzen.net_caltex_australia-3">[3]</a><a href="#cite_note-caltex_australia_homepage-4">[4]</a></li>

<li>In <a href="Indonesien" title="Indonesien">Indonesien</a> war Caltext Pacific Indonesia tätig und heißt heute Chevron Pacific Indonesia. Die Produkte werden weiter unter dem Namen Caltex vertrieben.</li>

<li>In <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeland</a> wird die Marke Caltex von Z Energy Ltd Astron Energy (Pty) Ltd. unter Lizenz von Chevron betrieben.<a href="#cite_note-5">[5]</a><a href="#cite_note-6">[6]</a></li>

<li>In <a href="S%C3%BCdafrika" title="Südafrika">Südafrika</a> wird die Marke Caltex von Astron Energy (Pty) Ltd. unter Lizenz von Chevron betrieben.<a href="#cite_note-7">[7]</a><a href="#cite_note-8">[8]</a></li>

<li>In <a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea">Südkorea</a> befindet sich die GS Caltex Corporation im gemeinsamen Besitz von Chevron und der <a href="GS_Group" title="GS Group">GS Group</a>.<a href="#cite_note-gscaltex_history-9">[9]</a> Das <a href="Joint_Venture" title="Joint Venture">Joint Venture</a> ist börsennotiert und verfügt unter anderem über eigene <a href="Erd%C3%B6lraffinerie" title="Erdölraffinerie">Erdölraffinerien</a>. GS Caltex deckt den größten Teil des koreanischen Ölbedarfs ab, arbeitet gleichfalls über Joint Ventures mit internationalen Unternehmen zusammen und exportiert die Hälfte seiner Ölprodukte in andere Staaten.<a href="#cite_note-gscaltex_history-9">[9]</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="International">International</h3></div>

Caltex ist ein <a href="Akronym" title="Akronym">Akronym</a> und steht für California Texas Oil Company, ein Unternehmen das 1936 von <a href="Texaco" title="Texaco">Texaco</a> und <a href="Standard_Oil_of_California" class="mw-redirect" title="Standard Oil of California">Standard Oil of California</a> gegründet wurde. Ziel der beiden Ölgesellschaften war es, außerhalb der USA nur mit ihrer gemeinsamen Tochter zu operieren, um zusammen mehr Marktanteile in anderen Ländern zu gewinnen.<a href="#cite_note-spiegel_1969-04-21_start_winkeln-10">[10]</a>

Die California Texas Oil Company wurde 1968 in Caltex Petroleum Corporation umbenannt. Die Hauptverwaltung befand sich in <a href="Dallas" title="Dallas">Dallas</a>. Das europäische Geschäft von Caltex wurde 1969 nach einer Auflage der amerikanischen Kartellbehörde auf die Anteilseigner aufgeteilt<a href="#cite_note-spiegel_1969-04-21_start_winkeln-10">[10]</a>. 1984 fusionierte Standard Oil of California mit <a href="Gulf_Oil" title="Gulf Oil">Gulf Oil</a> und änderte den Firmennamen in <a href="Chevron_Corporation" title="Chevron Corporation">Chevron Corporation</a>. 1998 benannte sich die internationale Caltex Petroleum Corporation in Caltex Corp um. 1999 verlegte das Unternehmen seinen Sitz von Dallas nach <a href="Singapur" title="Singapur">Singapur</a>. Zwei Jahre später schlossen sich die beiden Muttergesellschaften zu <a href="ChevronTexaco" class="mw-redirect" title="ChevronTexaco">ChevronTexaco</a> zusammen (seit 2005: Chevron Corporation).<a href="#cite_note-caltex-sg_our_journey-2">[2]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>

In der Bundesrepublik Deutschland vertrieb die Caltex von 1956 bis 1969 in mehr als 800 Tankstellen Mineralölprodukte über das Tankstellennetz der Tank-Kraft GmbH in Hannover, einer Tochtergesellschaft der <a href="Braunkohle-Benzin_AG" class="mw-redirect" title="Braunkohle-Benzin AG">Braunkohle-Benzin AG</a> (<a href="West-Berlin" title="West-Berlin">West-Berlin</a>).<a href="#cite_note-spiegel_1969-04-21_start_winkeln-10">[10]</a><a href="#cite_note-11">[11]</a><a href="#cite_note-12">[12]</a>

In Deutschland ist die Marke Caltex weiterhin geschützt.<a href="#cite_note-13">[13]</a>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Die_Typ_3-Tankstelle">Die Typ 3-Tankstelle</h4></div>

Caltex setzte als einer der kleineren Anbieter von Tankstellendienstleistungen auf ein einheitliches und auffallendes <a href="Corporate_Design" title="Corporate Design">Corporate Design</a>, auch hinsichtlich der Gebäude. Der Entwurf für den als Standard verwendeten „Typ W III/3“ fällt vor allem durch sein <a href="Flugdach" title="Flugdach">Flugdach</a> auf, das in weitem Bogen die eigentliche Tankanlage überspannt. Der Entwurf stammt von 1956 und dem <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurter</a> <a href="Architekt" title="Architekt">Architekten</a> Willy H. Weisensee.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Ursprünglich plante Caltex 4000 solcher Typen-Tankstellen zu errichten. Die Angaben zur Zahl der tatsächlich gebauten schwankt zwischen 800 und 1500.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Die gewagte und <a href="Futurismus" title="Futurismus">futuristische</a> Architektur verlieh den Stationen einen hohen <a href="Wiedererkennungseffekt" title="Wiedererkennungseffekt">Wiedererkennungseffekt</a>. Das <a href="Freitragend" title="Freitragend">freitragende</a> <a href="Beton" title="Beton">Betondach</a> war nur an der Seite, an der sich das Häuschen für den Tankwart befand, verankert und wölbte sich im Übrigen ohne Stützen über die Tankanlage. Zwei dominante Flanken enthielten die Träger, während die eigentliche Dachfläche sehr filigran gestaltet war. Der modulare Bautyp sah immer gleich aus, konnte aber rechts- oder linksseitig durch eine Wagenpflegehalle ergänzt werden. Für den weiß-grünen Anstrich gab es eine genaue Vorschrift zur Gestaltung.<a href="#cite_note-16">[16]</a> Ein gutes Dutzend ehemaliger Caltex-Stationen blieb bis heute erhalten – die meisten überstanden die Zeit mit einer werkstatt- oder zumindest automobilnahen Nutzung.

<dl><dt>Erhaltene Anlagen</dt></dl>

Die wenigen, noch erhaltenen Anlagen sind heute oft <a href="Kulturdenkmal" title="Kulturdenkmal">Kulturdenkmäler</a>:

<th>Bundesland</th>

<th>Nachnutzung</th>

<th>Anmerkung

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Bad_Camberg" title="Bad Camberg">Bad Camberg</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Erwitte" title="Erwitte">Erwitte</a>

</td>

<td>Nordrhein-Westfalen

</td>

<td>Gebrauchtwagenhandel

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gevelsberg" title="Gevelsberg">Gevelsberg</a>

</td>

<td>Nordrhein-Westfalen

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hamburg-Bramfeld" title="Hamburg-Bramfeld">Hamburg-Bramfeld</a>

</td>

<td>Hamburg

</td>

<td>KÜS-Prüfstelle

</td>

<td>Kulturdenkmal

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hanau-Steinheim" title="Hanau-Steinheim">Hanau-Steinheim</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hannover-Badenstedt" class="mw-redirect" title="Hannover-Badenstedt">Hannover-Badenstedt</a><a href="#cite_note-21">[Anm. 1]</a>

</td>

<td>Niedersachsen

</td>

<td>

</td>

<td>Kulturdenkmal<a href="#cite_note-22">[21]</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hofgeismar" title="Hofgeismar">Hofgeismar</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>Verkaufsraum Autohändler

</td>

<td>Kulturdenkmal<a href="#cite_note-23">[22]</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Kleinlinden" title="Kleinlinden">Kleinlinden</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>Leerstand

</td>

<td>Kulturdenkmal<a href="#cite_note-24">[23]</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Nieder-W%C3%B6llstadt" title="Nieder-Wöllstadt">Nieder-Wöllstadt</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="N%C3%BCrnberg" title="Nürnberg">Nürnberg</a>-<a href="Erlenstegen" title="Erlenstegen">Erlenstegen</a><a href="#cite_note-26">[Anm. 2]</a>

</td>

<td>Bayern

</td>

<td><a href="Shell_plc" title="Shell plc">Shell</a>-Ladestation

</td>

<td><a href="Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_N%C3%BCrnberg/%C3%96stliche_Au%C3%9Fenstadt#Erlenstegen" title="Liste der Baudenkmäler in Nürnberg/Östliche Außenstadt">Baudenkmal</a><a href="#cite_note-27">[25]</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="R%C3%BCsselsheim" class="mw-redirect" title="Rüsselsheim">Rüsselsheim</a>

</td>

<td>Hessen

</td>

<td>Kfz-Prüfstelle

</td>

<td>Kulturdenkmal<a href="#cite_note-28">[26]</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Caltex-Raffinerie_Raunheim">Caltex-Raffinerie Raunheim</h4></div>

Zudem betrieb das Unternehmen ab den 1960er Jahren die <a href="Caltex-Raffinerie_Raunheim" title="Caltex-Raffinerie Raunheim">Caltex-Raffinerie</a> in <a href="Raunheim" title="Raunheim">Raunheim</a> (Hessen) mit großem Tanklager, die an die <a href="Rhein-Main-Rohrleitung" class="mw-redirect" title="Rhein-Main-Rohrleitung">Rhein-Main-Rohrleitung</a> (RMR) angeschlossen war. Das Betriebsgelände befand sich direkt neben der <a href="Bundesautobahn_3" title="Bundesautobahn 3">A 3</a>. Die Raffinerie wurde später von der <a href="RWE_Dea" class="mw-redirect" title="RWE Dea">RWE Dea</a> übernommen. Nachdem die Anlagen länger außer Betrieb waren, erwarb im Jahr 2004 die <a href="Fraport" title="Fraport">Fraport</a> das Gelände.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

1987 kollidierte der für Caltex Philippines fahrende Tanker Vector mit der Fähre <a href="Do%C3%B1a_Paz_(Schiff)" title="Doña Paz (Schiff)">Doña Paz</a>. Beide Schiffe gerieten in Brand und sanken. Dabei starben 4317 Menschen. <div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Do%C3%B1a_Paz_(Schiff)#Kollision_und_Verlust_1987" title="Doña Paz (Schiff)">Doña Paz (Schiff)#Kollision und Verlust 1987</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Unternehmen_in_Australien" title="Liste der größten Unternehmen in Australien">Liste der größten Unternehmen in Australien</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.moderne-regional.de/caltex/">Ulrich Biene: Das Caltex-System</a>. In: <a href="ModerneREGIONAL" title="ModerneREGIONAL">ModerneREGIONAL</a>; abgerufen am 16. Mai 2023.</li>

<li>Katharina Marschall: Caltex-Tankstellen in Hessen. Auf der Strecke geblieben. In: <a href="Landesamt_f%C3%BCr_Denkmalpflege_Hessen" title="Landesamt für Denkmalpflege Hessen">Landesamt für Denkmalpflege Hessen</a> (Hg.): Denkmal Hessen 2023/01, S. 17–25.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Caltex?uselang=de">Commons: Caltex</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anmerkungen">Anmerkungen</h2></div>

<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Gabelung Burgundische Straße/Empelder Straße.

</li>

<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> Die Tankstelle in der Erlenstegenstraße 39 war bis 2015 in Betrieb (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hotel.de/citymoments-iec/de/moment/gewagte-architektur-der-50er-jahre/">Gewagte Architektur der 50er-Jahre. Die ehemalige Caltex-Tankstelle in Erlenstegen</a>. In: Hotel DE Blog; abgerufen am 5. März 2025). 2020 eröffnete sie nach denkmalgerechter Sanierung neu als Selbstbedienungs-Tankstelle ohne örtliches Personal (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nordbayern.de/franken/nuernberg/retro-tankstelle-in-erlenstegen-wird-wieder-eroffnet-1.9749626">Nürnberger Nachrichten 22. Januar 2020</a>). 2023 wurde sie zu einer reinen Elektroauto-Ladestation umgebaut (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.infranken.de/lk/nuernberg/nuernberg-shell-schaltet-retro-tankstelle-die-zapfsaeulen-ab-kein-benzin-oder-diesel-mehr-art-5747754">inFranken.de 17. August 2023</a>).

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chevron.com/operations/products-services/fuel-stations">fuels and stations</a> Homepage Chevron, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-caltex-sg_our_journey-2">↑ <a href="#cite_ref-caltex-sg_our_journey_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-caltex-sg_our_journey_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-caltex-sg_our_journey_2-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caltex.com/sg/about-us/who-we-are/our-journey.html">One journey. Almost eighty years in the making.</a> Caltex, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-finanzen.net_caltex_australia-3">↑ <a href="#cite_ref-finanzen.net_caltex_australia_3-0">a</a> <a href="#cite_ref-finanzen.net_caltex_australia_3-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.finanzen.net/unternehmensprofil/caltex_australia">Profil Caltex Australia</a> <a href="Finanzen.net" title="Finanzen.net">Finanzen.net</a>, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-caltex_australia_homepage-4">↑ <a href="#cite_ref-caltex_australia_homepage_4-0">a</a> <a href="#cite_ref-caltex_australia_homepage_4-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.caltex.com.au/">Caltex Australia</a> Homepage Caltex Australia, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-5"><a href="#cite_ref-5">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://caltex.co.nz/about-caltex/who-is-caltex/">Caltex New Zealand</a> Homepage Caltex Neuseeland, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://caltex.co.za/">Caltex South Africa</a> Homepage Caltex Südafrika, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://caltex.co.nz/about-caltex/who-is-caltex/">Caltex New Zealand</a> Homepage Caltex Neuseeland, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://caltex.co.za/">Caltex South Africa</a> Homepage Caltex Südafrika, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-gscaltex_history-9">↑ <a href="#cite_ref-gscaltex_history_9-0">a</a> <a href="#cite_ref-gscaltex_history_9-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gscaltex.com/eng/company/profile/history.aspx">History GS Caltex.</a> Caltex, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-spiegel_1969-04-21_start_winkeln-10">↑ <a href="#cite_ref-spiegel_1969-04-21_start_winkeln_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-spiegel_1969-04-21_start_winkeln_10-1">b</a> <a href="#cite_ref-spiegel_1969-04-21_start_winkeln_10-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-45741670.html">Start mit Winkeln</a> <a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a> vom 21. April 1969, abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43062528.html">Zuviel Zapfsäulen</a> <a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a> vom 20. Juni 1956; abgerufen am 17. Juni 2019

</li>

<li id="cite_note-12"><a href="#cite_ref-12">↑</a> Georg Krause: Chemiker-Zeitung. Band 81. A. Hüthig, 1957, S. 195.

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://register.dpma.de/DPMAregister/marke/register/DD613647/DE">Markenregister</a>

</li>

<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Marschall, S. 19.

</li>

<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> Marschall, S. 18.

</li>

<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> Marschall, S. 20.

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> Marschall, S. 17.

</li>

<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> Biene.

</li>

<li id="cite_note-19"><a href="#cite_ref-19">↑</a> Biene.

</li>

<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> Marschall, S. 17.

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> E.-M. Eilhardt: Ein Baudenkmal der 50er Jahre: die ehemalige CALTEX-Tankstelle in Hannover-Badenstedt. In: Berichte zur Denkmalpflege in Niedersachsen, 1993, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220720-9835%22&key=cql">0720-9835</a>

</li>

<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Marschall, S. 23.

</li>

<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Marschall, S. 24f.

</li>

<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> Marschall, S. 17.

</li>

<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://geoportal.bayern.de/denkmalatlas/searchResult.html?objtyp=bau&koid=125339">Denkmalliste Aktennummer D-5-64-000-2516</a>.

</li>

<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> Marschall, S. 24.

</li>

</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

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